不管,降價就是爽 XDDDDDDDDDD 「針對媒體前幾日報導機捷已經虧穩18億一事,鄭文燦也特別澄清,表示18億虧損是六度延 誤通車所造成,並不能算在營運虧損裡面。目前正在積極的與交通部協商,商討還款事宜 。他表示,交通部專款挹注或補貼,可能是解決方案。」 https://ift.tt/2hnYGZX 交通部前部長葉匡時則在臉書上說,「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義。」他說,關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費(大概1200億左右)都是由中央補助,桃園市政府沒有出一毛錢,因此,桃機沒有折舊的問題,「從帳面上來說,自然會賺錢。」 https://ift.tt/2uF5RA7 「台灣高鐵2007年通車,前兩年每年大虧200多億元,交通部2009年同意台灣高鐵改變運量 計算方式,直線折舊改為運量百分比折舊,讓高鐵折舊暫時降低,並從2011年開始到2014 年都獲利。」 號稱會計人的恥辱 ... https://ift.tt/2uDRpbK

不管,降價就是爽 XDDDDDDDDDD 「針對媒體前幾日報導機捷已經虧穩18億一事,鄭文燦也特別澄清,表示18億虧損是六度延 誤通車所造成,並不能算在營運虧損裡面。目前正在積極的與交通部協商,商討還款事宜 。他表示,交通部專款挹注或補貼,可能是解決方案。」 https://ift.tt/2hnYGZX 交通部前部長葉匡時則在臉書上說,「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義。」他說,關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費(大概1200億左右)都是由中央補助,桃園市政府沒有出一毛錢,因此,桃機沒有折舊的問題,「從帳面上來說,自然會賺錢。」 https://ift.tt/2uF5RA7 「台灣高鐵2007年通車,前兩年每年大虧200多億元,交通部2009年同意台灣高鐵改變運量 計算方式,直線折舊改為運量百分比折舊,讓高鐵折舊暫時降低,並從2011年開始到2014 年都獲利。」 號稱會計人的恥辱 ... https://ift.tt/2uDRpbK
by Pofeng Lee

July 17, 2018 at 08:53AM
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